Sistemi Core è Caratteristiche Tecniche

1. Sistema di alimentazione à doppia alimentazione cunforme
   A nave utilizza un mutore principale diesel-GNL à doppia alimentazione à bassa velocità, cù emissioni di ossidu di zolfu è di particelle chì si avvicinanu à zero in modalità gas. U mutore principale è u so FGSS currispundente rispettanu strettamente i requisiti di uLinee guidaSottu a supervisione di l'autorità d'ispezione di e navi di l'Amministrazione di a Sicurezza Marittima di Chongqing, i sistemi anu cumpletatu l'approvazione di tipu, l'ispezione d'installazione è a verificazione di e prove, assicurendu a piena conformità cù i più alti standard di sicurezza è ambientali per e navi interne.
2. Ispezione di e Navi - Certificatu FGSS
   U core FGSS integra un serbatu di carburante di Tipu C insulatu à u vuotu, vaporizzatori d'aria ambientale à doppia ridondanza, un modulu di regulazione di a pressione di u gasu è una unità di cuntrollu intelligente. A cuncepzione di u sistema, a selezzione di i materiali, i prucessi di fabricazione è a logica di interbloccu di sicurezza sò stati tutti rivisti da u dipartimentu d'ispezione di a nave. U sistema hè statu sottumessu à rigorosi testi d'inclinazione, testi di tenuta à u gasu è testi operativi, ottenendu infine a certificazione d'ispezione ufficiale, garantendu a so sicurezza operativa à longu andà in e cundizioni cumplesse di a via navigabile.
3. Cuncepimentu di Sicurezza Persunalizatu per e Nave Interne
   Adattati à e caratteristiche di e vie navigabili di u Yangtze superiore è mediu (parechje curve, acque pocu prufonde, numerose strutture chì attraversanu u fiume), i sistemi di sicurezza presentanu miglioramenti spezializati:
   • Prutezzione di u serbatu: A zona di u serbatu hè dotata di strutture di prutezzione da collisione è risponde à i requisiti di stabilità da i danni.
   • Monitoraghju di i Gasi: I spazii di a sala macchine è di u compartimentu di i serbatoi sò dotati di dispositivi di monitoraghju continuu è d'allarme di gasi combustibili chì rispondenu à i requisiti regulatori.
   • Arrestu d'emergenza: Un sistema indipendente di arrestu d'emergenza (ESD) funziona in tutta a nave, culligatu à i sistemi d'allarme d'incendiu è di ventilazione.
4. Efficienza Energetica Intelligente è Gestione Nave-Costa
   A nave hè dotata di un sistema intelligente di gestione di l'efficienza energetica marina capace di monitorà in tempu reale u cunsumu di gas, u statu di u serbatu, e prestazioni di u mutore principale è i dati di emissioni, generendu registri elettronichi conformi à i requisiti marittimi. U sistema supporta a trasmissione di dati chjave à una piattaforma di gestione basata à terra via dispositivi di cumunicazione à bordu, chì permettenu a gestione di u carburante di a flotta, l'analisi di l'efficienza di u viaghju è u supportu tecnicu remotu.